7106ebfb

Дневной архив: 14.04.2019

Феррари F2012: Технологический тест

Феррари F2012 Новая автомашина Феррари различается не менее конкретным внешним обликом, чем новинки иных команд, показанные на трибунал прессы и болельщиков.

Новая автомашина Феррари различается не менее конкретным внешним обликом, чем новинки иных команд, показанные на трибунал прессы и болельщиков. Специалисты английского Autosport провели тест технологических решений, воплощенных в F2012.

Еще в начале января стартовали диалоги, что новая автомашина Скудерии будет необыкновенной, и не вполне прекрасной. Как раз так и произошло.

хорошо видно, что создатели отказались от реакционного подхода, которого соблюдали 3 прошлых года. Новая Феррари не похожа на иные автомашины 2012-го года, которые показали Макларен, Force India и Caterham, и различается квадратным сечением передней части, высшим воздухозаборником трудной системы, и обширными побочными понтонами.

Так как свежий технологический распорядок ограничивает высоту переднего обтекателя и автошасси, в Феррари приняли решение поднять каркас так, как это разрешается требованиями. В купе с квадратной конфигурацией ведущей части автошасси, это придает остроконечному переднему обтекателю несколько несообразный тип.

Но низко усаженный рот вероятно выполняет хорошие критерии для прохождения под ним невесомого потока, нацеленного к ведущему концу побочных понтонов, этим самым содействуя повышению прижимающей силы.

Чтобы достичь не менее невысокого размещения центра масс, в Феррари использовали новейшую переднюю подвеску, основанную на использовании тяг, из-за чего трудные железные рокеры и пружины подвески удалось расположить ниже. Бригада также рассказала, что такая форма подвески сделала возможным достичь незначительного увеличения производительности аэродинамики.

В главной части автомашины её каркас покупает не менее соразмерные очертания. Окно высшего воздухозаборника имеет, скорее всего, квадратную фигуру, а несколько далее, в сфере высшей дуги безопасности, размещены особые окна, через которые сервируется воздух для остывания коробки переключения передач. Ведущая часть побочных понтонов смотрится не менее по традиции, чем можно было ждать, однако к задней части автомашины они покупают эксклюзивную фигуру.

Выпускные трубы проложены внутри увеличенной задней оконечности побочных понтонов, а их выводы нацелены назад. Похоже, что в Феррари приняли решение восполнить понижение прижимающей силы, сопряженное с запретом «выдувных» диффузоров, с помощью назначения струи выпускных газов в сторону задней подвески и воздуховодов задних тормозов. Требованиями это далеко не запрещено, но результативность работы такой модели находится в зависимости от расположения педали газа, так как с 2014 г безжалостно урезано применение особых режимов работы мотора.

Каркас новой коробки переключения передач дает возможность использовать подвеску, основанную на использовании тяг, которой характерны такие же превосходства, что и ведущей подвеске F2012. Бригада доказала, что технология KERS еще располагается под топливным контейнером, а не в регионе КП, как это было в истории с прошлогодней автомашиной Red Bull Racing.

В Феррари не сумели провести обкатку автомашины во Фьорано, так как заводской экспериментальный трек внесло снегопадом, потому автомашина в первый раз выйдет на автотрассу в Хересе.

Формальные ФОТО кроссовера БМВ X4

БМВ X4 Журнал Autoexpress обнародовал формальные картинки внедорожника БМВ X4, который пополнит серию SUV баварского производителя автомобилей в 2014 году…

Журнал Autoexpress обнародовал формальные картинки внедорожника БМВ X4, который пополнит серию SUV баварского производителя автомобилей в 2014 году. Внешний вид авто сделан в том же образе, что и внешний вид X6. Спортивный образ и демонстративно обтекаемые линии кузова дают новинке быстрый тип. Внедорожник будет сконструирован на базе X3 и унаследует его серию моторов, заключающуюся из 3-х дизельных агрегатов, работающих в сочетании с 6-ступенчатой машинной либо 8-ступенчатой коробкой автомат.

В компании не опровергают, что вид стоковой версии X4 еще может несколько поменяться, однако эти перемены будут ничтожны. На рынке новинка будет составлять конкуренцию Рэйнж Ровер Эвок, и Q6 и Кажун, которые сейчас вместе разрабатывают в Ауди и Порше.

Германия не будет платить компенсаций за нацистов

нацисты Интернациональный трибунал НАТО в Гааге освободил Германию от потребности платить компенсацию родным людей, потерпевших от правонарушений нацистов.

В 2008 году правительство ГДР устремилось в Гаагу, чтобы опротестовать условия итальянцев о вещественных компенсациях за потерпевших от деятельности нацистов. В их иске говорилось о мероприятиях октября 1943 года — июня 1945 года на территории захваченной германцами Италии.

В начале ноября 2008 года Высший отменяющий трибунал Италии утолил условия 9-ти членов семьи 2-ух граждан деревни Чивителла, которых в 1944 году убили бойцы вермахта. По заключению трибунала, власти ГДР должны были заплатить итальянцам 1 млн euro.

В данном процессе были задействованы также греки, которые старались получить компенсацию от Германии за собственных членов семьи, мертвых эсэсовцами в начале июня 1944 года в греческой селе Дистомо. Испания позволила грекам давать иски против ГДР через собственные суды.

Германия отказалась платить денежные средства и направилась в Гаагу, чтобы исследовать, отвечает ли такой суд общепризнанным меркам интернационального права. Германское правительство просило разобраться, может ли личное лицо в собственной стране давать в трибунал на другую страну. Интернациональный трибунал НАТО решил в пользу Германии. Окончательное решение размещено на веб-сайте трибунала.

Раньше Испания старалась опротестовать действия германской стороны, однако противный иск, отданный итальянцами в Интернациональный трибунал НАТО, был отклонен в начале июля 2010 года. Власти Италии старались обосновать, что в этом случае речь в данном случае идет о правонарушениях против человечности и потому Германия не в состоянии будто федеральным иммунитетом.

Те кто аттаковали веб-сайт правительства вытупили против власти

королевская Лидер УСДП Светлана Королевская, объясняя картину вокруг закрытия веб-сайта EX.ua, сообщила, что общественные хакерские атаки на государственные веб-сайты ясно показали реакцию украинцев на действия текущей власти.

Лидер УСДП Светлана Королевская, объясняя картину вокруг закрытия веб-сайта EX.ua, сообщила, что общественные хакерские атаки на государственные веб-сайты ясно показали реакцию украинцев на действия текущей власти.

«Я убеждена, люди, нападавшие веб-сайты, — не сохраняли пиратство, они выступили против текущей власти. Подобным методом они показали собственное стремление выдавить власть из собственного свободного мира в Интернет-пространстве. Так как в Сети-интернет все одинаковы — это территория воли. И такое рекордное вмешательство власти в это место подняло недовольство и аналогичную реакцию людей», — заявила она.

По словам Королевской, в России прошла своего рода «российская зима», аналогичная «аравийской весне». «Российская зима» была однодневной, когда люди соединились и показали, что есть online и off-line место, есть «цифровые» и «аналоговые» люди. И «цифровые» люди вчера на порядок разумнее «аналоговой» оффлайновой власти, и они могут соединиться и достичь от нее капитуляции, — отметила парламентарий.

Лидер УСДП уверена, что текущему режиму из данного необходимо сделать выводы: далее стимулировать людей — это подчиняться противоборству. «Тут так или иначе речь не проходит о помощи пиратства: мы все играем на защиту копирайта. Так как все отлично осознают, что наша музыка, наши создатели могут писать и расти лишь тогда, когда у них будет для этого источник. Но проникновение в сеть интернет — это проникновение в волю людей», — сообщила парламентарий.

«Не так ужасна власть, как ее пишут. И люди это отлично продемонстрировали!», — добавила Королевская.

Как было сообщено, народный парламентарий Украины от фракции ПР Ирина Бондаренко в эфире одного из российских каналов сообщила соображение, что действия органов внутренних дел при закрытии файлообменника Ex.ua были необоснованно перекрытыми.